El telefono llama a las 8 y media de la mañana levantádome malhumorado despues de una noche de mucho calor y mucha mas humedad, que vuelve el calor mas sofocante. Me veo al espejo y mi pelo sin cortar me da el aspecto de haber sobrevivido un ataque aéreo.
-Que onda Efren – me grita mi amigo Salvador Gil- ¿ya estás despierto...?
-Si Chava, que pasa –le contesto pasándome la mano por la cara para ahuyentar el sueño.
- Oye pues que están cruzando los cangrejos por la carretera. ¿Te acuerdas? ¡La migración de los cangrejos!
-Que onda Efren – me grita mi amigo Salvador Gil- ¿ya estás despierto...?
-Si Chava, que pasa –le contesto pasándome la mano por la cara para ahuyentar el sueño.
- Oye pues que están cruzando los cangrejos por la carretera. ¿Te acuerdas? ¡La migración de los cangrejos!
Favor de checar fotos>>>> http://www.flickr.com/photos/9340838@N03/sets/72157600501286684
Cuarenta minutos mas tarde me presentaba en el lugar de los hechos. Estacioné el carro en la entrada al Pierre Marquéz y me regresé un poco a buscar a los bichitos. Y ahí estaban, cruzando inútilmente, neciamente, sin sentido, la carretera que con decenas de carros por minuto los apachurraban sin piedad dando al pavimento caliente el aroma de una paella a medio cocinar.
Buscando un poco más allá me di cuenta de su tragedia. La profunda zanja en la que entierran los tubos para desaguar esta zona facilmente inundable –por estar en zona de humedales- les cierra el paso y se convierte en una trampa mortal para ellos. Miles de cangrejitos circulan a lo largo de la zanja buscando la salida que los lleve a las zonas de humedad que necesitan para completar su ciclo reproductivo, pero las paredes de material flojo no les permite caminar y salir a la carretera. Quedan entonces como relleno de los tubos y las máquinas que trabajan en la zanja los sepultan bajo toneladas de tierra haciendo imposible su salida.
Los pocos que alcanzan a subir tienen que enfrentar la siguiente prueba: los centenares de carros de circulan a todas horas. No pasa un segundo completo sin que pase uno por ahí, y la velocidad de caminata de los cangrejitos es insuficiente. Poco a poco una alfombra de quitina y carbonato de calcio engrosa el pavimento con la mas reciente “selección natural” que no les dejó ir mas allá.
La mínima parte que llegó a cruzar el primer segmento de pavimento se enfrenta con una barrera infranqueable: el camellón central del Boulevard de las Naciones, de tan solo 15 cm de alto. Tan poco para nosotros y para ellos tan alto. Tratan de subir, desgastando lo último que les queda de energía del cruce aslfaltado y poco a poco su vitalidad los comienza a abandonar. El asfalto recalentado por el sol de junio les roba rápidamente humedad a sus cuerpos y mina sus desplazamientos quedando en poco tiempo solo montoncitos calcinados de cuerpos que minutos antes rebosaban de vida e impulso reproductivo.
Con el paso de las horas miles de cangrejos son arrollados, desecados, eliminados del sistema ecológico local. Y el asunto resulta peor de lo que se ve, pues al parecer todos los ejemplares que intentan cruzar son hembras portadoras de huevos. Volteando varias de ellas es posible ver miles de huevecillos cobijados por su caparazón modificado para formar una especie de bolsita portadora de las nueva generación de cangrejitos. La contabilidad del evento de cruce fallido es de una dimension abrumadora: miles de cangrejos multiplicados por otros miles, da como resultado millones. Millones de pequeños animalitos que ya no llegaron a competir siquiera al medio natural.
No es de extrañar entonces tener como resultado un desequilibrio tan notable en el ecosistema de manglar local y de las pesquerias que éste sostiene. Estos insignificantes cangrejitos que desde nuestra vision urbana son si acaso una curiosidad de fin de semana o en el mejor de los casos solo apestan con olor de marisco un tramo de carretera hacia el aeropuerto probablemente tengan un papel importante en la captación y transferencia de energía de un sistema altamente productivo a uno que no lo es tanto, concepto muchas veces difícil de imaginar. Son pocas en verdad las oportundidades de ver que esto pase con ayuda de unas minúsculas patitas que apenas rozan el pavimento de una carretera.
Al no llegar a su sito de reproducción, ya sea el manglar o el medio marino inmediato, miles de pequeños crustáceos dejan de sostener a su vez a las especies animales que con ansia las esperan para alimentarse de ellas. Cuando fallan a su cita el resultado es la muerte segura –o migración- de un eslabón de la cadena alimenticia, que a su vez alimenta a otro y éste a otro. Desapareciendo los cimientos, desaparecen los “edificios” resultantes: pargos, sierras, jureles, barriletes,almejas,ostiones,callos de hacha y un largo etcétera. Y a continuación la inquietud social porque la pesca “se acaba” y no se sabe por qué.
Es de rigor comentar también la parte turística. Una lectora de Colombia me comenta que en su país hay una isla en donde cuando ocurren estas migraciones masivas se prohibe el paso a los autos y el sitio entero se convierte en un atractivo ecoturístico que genera empleos, ingresos, desarrollo y también un largo etcétera. Y lo han logrado tan sólo cerrando el paso a los autos.
¿Queremos rescatar un atractivo turìstico novedoso, de esos de los que anda necesitado Acapulco? Bien, hagamos un cruce seguro bajo la carretera para estos cangrejos en una franja bien determinada –entre la tienda Costco y el Centro Comercial Las Palmas- y facilitémosle a los cangrejos el paso hacia el canal que conecta la Laguna Negra con desembocadura de Playa Revolcadero y que se promocione por las paginas de internet y los sitios de turismo que hablen de Acapulco.
Con eso cumplimos con la vocación y orientación económica máxima de nuestro estado: el turismo. Y luego sentémonos a esperar las que de seguro serán mejores temporadas de captura pesquera en la zona frente a Playa Revolcadero y Puerto Marquez, con la seguridad de que de esa forma ha de ser.
La semilla entonces ya se habrá sembrado.
Cuarenta minutos mas tarde me presentaba en el lugar de los hechos. Estacioné el carro en la entrada al Pierre Marquéz y me regresé un poco a buscar a los bichitos. Y ahí estaban, cruzando inútilmente, neciamente, sin sentido, la carretera que con decenas de carros por minuto los apachurraban sin piedad dando al pavimento caliente el aroma de una paella a medio cocinar.
Buscando un poco más allá me di cuenta de su tragedia. La profunda zanja en la que entierran los tubos para desaguar esta zona facilmente inundable –por estar en zona de humedales- les cierra el paso y se convierte en una trampa mortal para ellos. Miles de cangrejitos circulan a lo largo de la zanja buscando la salida que los lleve a las zonas de humedad que necesitan para completar su ciclo reproductivo, pero las paredes de material flojo no les permite caminar y salir a la carretera. Quedan entonces como relleno de los tubos y las máquinas que trabajan en la zanja los sepultan bajo toneladas de tierra haciendo imposible su salida.
Los pocos que alcanzan a subir tienen que enfrentar la siguiente prueba: los centenares de carros de circulan a todas horas. No pasa un segundo completo sin que pase uno por ahí, y la velocidad de caminata de los cangrejitos es insuficiente. Poco a poco una alfombra de quitina y carbonato de calcio engrosa el pavimento con la mas reciente “selección natural” que no les dejó ir mas allá.
La mínima parte que llegó a cruzar el primer segmento de pavimento se enfrenta con una barrera infranqueable: el camellón central del Boulevard de las Naciones, de tan solo 15 cm de alto. Tan poco para nosotros y para ellos tan alto. Tratan de subir, desgastando lo último que les queda de energía del cruce aslfaltado y poco a poco su vitalidad los comienza a abandonar. El asfalto recalentado por el sol de junio les roba rápidamente humedad a sus cuerpos y mina sus desplazamientos quedando en poco tiempo solo montoncitos calcinados de cuerpos que minutos antes rebosaban de vida e impulso reproductivo.
Con el paso de las horas miles de cangrejos son arrollados, desecados, eliminados del sistema ecológico local. Y el asunto resulta peor de lo que se ve, pues al parecer todos los ejemplares que intentan cruzar son hembras portadoras de huevos. Volteando varias de ellas es posible ver miles de huevecillos cobijados por su caparazón modificado para formar una especie de bolsita portadora de las nueva generación de cangrejitos. La contabilidad del evento de cruce fallido es de una dimension abrumadora: miles de cangrejos multiplicados por otros miles, da como resultado millones. Millones de pequeños animalitos que ya no llegaron a competir siquiera al medio natural.
No es de extrañar entonces tener como resultado un desequilibrio tan notable en el ecosistema de manglar local y de las pesquerias que éste sostiene. Estos insignificantes cangrejitos que desde nuestra vision urbana son si acaso una curiosidad de fin de semana o en el mejor de los casos solo apestan con olor de marisco un tramo de carretera hacia el aeropuerto probablemente tengan un papel importante en la captación y transferencia de energía de un sistema altamente productivo a uno que no lo es tanto, concepto muchas veces difícil de imaginar. Son pocas en verdad las oportundidades de ver que esto pase con ayuda de unas minúsculas patitas que apenas rozan el pavimento de una carretera.
Al no llegar a su sito de reproducción, ya sea el manglar o el medio marino inmediato, miles de pequeños crustáceos dejan de sostener a su vez a las especies animales que con ansia las esperan para alimentarse de ellas. Cuando fallan a su cita el resultado es la muerte segura –o migración- de un eslabón de la cadena alimenticia, que a su vez alimenta a otro y éste a otro. Desapareciendo los cimientos, desaparecen los “edificios” resultantes: pargos, sierras, jureles, barriletes,almejas,ostiones,callos de hacha y un largo etcétera. Y a continuación la inquietud social porque la pesca “se acaba” y no se sabe por qué.
Es de rigor comentar también la parte turística. Una lectora de Colombia me comenta que en su país hay una isla en donde cuando ocurren estas migraciones masivas se prohibe el paso a los autos y el sitio entero se convierte en un atractivo ecoturístico que genera empleos, ingresos, desarrollo y también un largo etcétera. Y lo han logrado tan sólo cerrando el paso a los autos.
¿Queremos rescatar un atractivo turìstico novedoso, de esos de los que anda necesitado Acapulco? Bien, hagamos un cruce seguro bajo la carretera para estos cangrejos en una franja bien determinada –entre la tienda Costco y el Centro Comercial Las Palmas- y facilitémosle a los cangrejos el paso hacia el canal que conecta la Laguna Negra con desembocadura de Playa Revolcadero y que se promocione por las paginas de internet y los sitios de turismo que hablen de Acapulco.
Con eso cumplimos con la vocación y orientación económica máxima de nuestro estado: el turismo. Y luego sentémonos a esperar las que de seguro serán mejores temporadas de captura pesquera en la zona frente a Playa Revolcadero y Puerto Marquez, con la seguridad de que de esa forma ha de ser.
La semilla entonces ya se habrá sembrado.
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2 comentarios:
yo en realidad tengo la curiosidad de saber mas datos del cangrejo como cual es su especie? y como es su siclo de reproduccion? o si saben de un lugar donde me puedan dar esa informacion, agaradeceria que mandaran los datos sobre el cangrejo a mi correo mina_136@msn.com
Atte
Mirna Vazquez
yo, mi buen amigo, coincido con usted, en este nuestro acapulco las cosas estan puestas para hacer de acapulco un gran lugar turistico y ecologico, pero no se por que nuestras autoridades , no ven lo que se a hecho en otros paises donde si interesa la ecologia ,por ejemplo en australia ,construyeron pasos a desnivel para que los conejos y venados pudieran pasar al otro lado de una autopista sin ser arrollados. es todo, buenos temas , saludos .
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